一.结构**设计:为了满足市政交通管理的需要.道路护栏需采用组装式技术设计.加工制造.表面涂装及安装.以便确保市政交通护栏的高强度.高**性的要求.选用不同的钢质材料.合理的结构设计和组件设计以适应不同的**强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式.无需技术人员参与.以适应市政交通的特殊需要.当护栏受到意外损坏时.无需整体更换.只需用工具更换损坏部分.使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力.人力.
二.涂层性能设计:道路护栏是永不下岗的“交通警察".无论何种恶劣环境.市政市政交通护栏表面外观不应生锈.褪色.龟裂.粉化.要保持色泽持久而鲜艳.抗脏自洁.免维护.省却频繁维护带来的财力及人力损耗.更避免因维护带来的交通不便.不**及环境污染.因此表达市政市政交通护栏的各种导向.分流.警示功能颜色与涂层品质至关重要.不能以简单的喷塑工艺.单层喷粉来处理.更不能用油漆来解决.需要“**性涂层".**性涂层分别由热浸锌层.富锌磷化层.有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕"彩色粉末涂层组成.要用****的表面处理技术和先进专用设备.使四种保护层经科学合理的有机结合.赋予市政交通护栏具有优异的防腐性和良好的耐潮湿.耐化学性能以及超强的抗紫外线的稳定性.